Александр Золотов

99% двигателей

до 70%

от 30 до 80%

от 75 до 3000

Входное отверстие подачи масла: 1/2"–14 NPT, 6 мм (1/4"), 3 мм (1/8") (сверху);
Выходное отверстие: 3/4"-14 NPT слева, справа и снизу;
Подключение для балансной линии: 1/2"-14 NPT (сверху);
Максимальное давление масла на входе:
  - с отверстием 3 мм (1/8"): 2,07 бар / 30 psi / 207 кПа;
  - с отверстием 6 мм (1/4"): 4,6 метра / 15 футов (давление напора);
Максимальное давление в корпусе: 1.03 бар / 15 psi /103 кПа;
Максимальный перепад уровня масла на работающем и остановленном двигателе: 51 мм / 2.00";
Максимальная температура окружающей среды: 121°C / 250°F.

США

Параметры	АМ1-85А	АМ1-85В	АМ1-120А	АМ1-120В
Диаметр трубки Вентури, мм	85		120
Диаметр впускного отверстия газа, мм	2 х 50		2 х 85
Наружный диаметр впускного отверстия воздуха, мм	120		206
Теплотворная способность газа, МДж/нм	12	12	12	12
Диапазон мощности двигателя, кВт	300	275	900	880
Номинальный момент, Н·м	2.0		3.2
Точность управления, %	0.2
Время отклика, мс	150
Номинальный ток, А	3
Напряжение питания, В	24
Сигнал управления	4-20 мА
Сигнал обратной связи	4-20 мА
Интерфейс передачи данных	CAN / RS-485

КНР

1 х "сухой контакт"

1 х 4-20 мА

1 х 4-20 мА

1 x CAN и 1 x RS-485

18-32 вольт постоянного тока

6,5 Ампер

от -20 до 65°C

от -40 до 85°C

от 0 до 95 % RH

0,5 г, от 10 до 100 Гц

1 г, 11 мс, синусоидальная полуволна

IP20

136 × 89 × 40 (мм)

DIN-рейка 35 мм

550 г

ШИМ / PWM

USB 2.0

4-20 мА

КНР

DC-тип, управление внешним нагревом датчика кислорода

Транзисторный выход <1A, общая сигнализация

1 х 4-20 мА

1 х 4-20 мА

1 x CAN J1939 и 1 x RS-485 MODBUS

Питание, Состояние

18-32 вольт постоянного тока

6,5 Ампер

от -20 до 65°C

от -40 до 85°C

от 0 до 95 % RH

0,5 г, от 10 до 100 Гц

1 г, 11 мс, синусоидальная полуволна

IP20

136 × 89 × 40 (мм)

DIN-рейка 35 мм

380 г

USB 2.0

1, 4...5-ти проводной датчик

КНР