Регулятор уровня масла Kenco KLCM

Модели регуляторов уровня масла Kenco KLCM: 

- KLCM – Регулятор уровня масла с однополюсным двухпозиционным выключателем (S.P.D.T.) во взрывозащищенном корпусе CSA класс III, тип 4.

Применение регуляторов уровня масла KLCM:

- Пожаробезопасное применение с искрозащитой;

- Стационарные двигатели и компрессоры;

- Механические лубрикаторы;

- Насосные установки.

Преимущества регулятора уровня масла КLCM:

- Уменьшает необходимость технического обслуживания за счет поддержания постоянного уровня масла;

- Защита от низкого и высокого уровня масла;

- Замена механизма контроллера без слива масла;

- Выпуклое смотровое окно с удобным обзором;

- Модели для работы с высоким давлением до 4,82 бара (70 psig);

- Возможность применения противопожарных клапанов;

- Тестовая кнопка для проверки работы аварийного выключателя;

- Выпускные отверстия по обеим сторонам корпуса и внизу позволяют использовать различные конфигурации маслопроводов;

- Адаптеры для прямого монтажа устраняют проблемы с выравниванием и снижают затраты на установку;

- Контроллеры уровня масла для применения с синтетическими маслами;

- Взрывозащищенный корпус выключателя, одобренный CSA класс III, тип 4.

Материалы регулятора уровня масла KLСМ:

- Клапан: Буна-Н (Buna-N)

- Дополнительный материал клапана: Фторопласт (Fluorocarbon)

- Отверстие клапана: Алюминий

- Корпус: Алюминий

- Материал поплавка: Полиуретан 

- Фильтр впускного отверстия масла: латунная сетка с ячейкой 0,2х0,2 мм

Смотровое окно: 

- Нейлон прозрачный (устойчивый к УФ); 

- Стекло (опция).

Пропускная способность при температуре масла 0°С (32°F) для SAE 30:

- 0,6 м - 5,49 л/час (131,76 л/день);

- 1,2 м - 9,31 л/час (223,44 л/день);

- 1,8 м - 13,21 л/час (317,04 л/день);

Версия для высокого давления НР-А, 0°С (32°F) для SAE 30:

- 10 psig - 15,48 л/час (371,52 л/день);

Версия для высокого давления НР-В, 0°С (32°F) для SAE 30:

- 35 psig - 12,79 л/час (306,96 л/день);

- 70 psig - 26,20 л/час (328,8 л/день);

Характеристики электрического выключателя:

- Срабатывание аварийного выключателя — 19 мм (3/4") ниже средней линии;

- 11 А, 277 В постоянного тока;

- 0,5 А, 125 В постоянного тока;

- 0,25 А, 250 В постоянного тока;

- Максимальная температура – 82°C (180°F);

- Электрическое подключение – 1/2″ FNPT;

- Выключатель S.P.D.T. – однополюсный, двойного срабатывания;

- Сечение провода 0,8 мм (18 AWG);

- Красный провод - N.C. (нормально-закрытый контакт переключателя);

- Белый провод - Common (общий контакт переключателя);

- Зелёный провод - Ground (заземляющий контакт);

Дополнительные опции:

- HPA - Входное давление масла 10-35 psig (0,68...2,41 бар);

- HPВ - Входное давление масла 36-70 psig (2,48...4,82 бар);

- FS - Пожаробезопасный клапан;

- V - фторуглерод (витоновый каучук);

- K - комплект шлангов 1,8 м с внутренним диаметром 3/4", штуцер NPT 1/2" - 2 шт., штуцер 3/4" - 2 шт., хомут - 4 шт.;

- TB - кнопка тестирования, позволяющая вручную проверить функциональность переключателя.

* Сертификат CSA, класс I, раздел 1, раздел 2, группы B, C и D.

* Сертификат ATEX II 2 G EX d IIB + H2 T5.

Вариант для синтетического масла:

Свяжитесь с KENCO, чтобы сообщить тип и вязкость синтетического масла.

Монтажные адаптеры для для установки на двигатели и компрессоры:

- A - Arrow C46, C66, C106 and C245

- AJAX - Ajax, Lufkin Made Before 1-1-63, Superior and Other Crosshead Type Engines and Tri-Plex Pumps with 1/2″ Drains

- FM - Fairbanks Morse ZC, 118, 208, 346, 503 and 739

- L-795 - Arrow L795

- ML - For Side Mounting on Mechanical Lubricator when there is No Extra Pump Pocket

- SML - Mounts on the end of the McCord Mechanical Lubricator next to the Filler Cap

- W - Witte B, C and F28, F32 & F42

- W98 - Witte 98 with Oil Gauge Bolted to Engine

- 1 - Clark MA & CFA

- 3 - Clark RA, HRA, HBA, HCA, HLA & TLA

- 4 - Ingersol-Rand SVG & KVS

- 5 - Ingersol-Rand KVG

- 6 - Cooper-Bessemer GMW

- 7 - Cooper-Bessemer GMV

- 8 - Cooper-Bessemer GMX

- 9U - Universal Mounting Adapter

- 9MS - KLCE type housing with four 3/8″-16UNC integral mounting studs for use with -9 universal mounting adapter or any mounting configuration which incorporates the stud pattern. Note: This option does not include the universal mounting adapter.

- 10 - Slotted Adapter for Universal Mounting

- 11 - Mechanical Lubricator Mounting

- 12 - Post Mount for 1/2″ Pipe

- 14 - Cooper Superior Compressor (Formerly White)

- 15 - Ingersoll-Rand XVG & PVG

- 16 - Cooper-Bessemer BMV & 275 (Available with varied oil level)

- 17 - Waukesha VHP Engines F2895, F3521, F5108, L5790 and L7042. Replaces Inspection Door with Single Bolt Mounting Arrangement

- 18 - Waukesha VHP Engines F2895, F3521, F5108, L5790 and L7042. Same as -17 except with integral KENCO 1618 Low Flow Meter

- 19 - Ingersoll-Rand Rotary

- 21 - Cooper-Bessemer 2400 SERIES 6

- 24 - Ariel JGE (2/4 Throw), JGH (2/4 Throw), JGK (2/4 Throw) and JGT (2/4 Throw) Compressors

- 25 - Ariel JGU (2/4/6 Throw), JGZ (2/4/6 Throw), KBB (4/6 Throw) and KBV (4/6 Throw) Compressors

- 26 - Ariel KBU (2/4/6 Throw) and KBZ (2/4/6 Throw) Compressors

- 27 - Waukesha VHP Engines F2895, F3521, F5108, L5790, L5794 and L7042. Replaces Inspection Door with Two Bolt Mounting Arrangement

- 28 - Waukesha P9394 Engine. Replaces Inspection Door

- 37 - Waukesha P9390 Engine. Replaces Inspection Door

- 38 - Waukesha P9390 Engine. Same as -37 except with integral KENCO 1618 Low Flow Meter

- 39 - Waukesha P9390 Engine. Same as -37 except with integral KENCO 14308 Low Flow Meter

- 40 - Waukesha VHP Engines F2895, F3521, F5108, L5790 and L7042. Same as -17 except with integral KENCO 1618 Low Flow Meter

- 48A - Ariel JGB (4/6 Throw), JGC (2 Throw), JGD (2 Throw), JGF (2 Throw) and JGV (4/6 Throw) Compressors

- 48B - Ariel JGC (4/6 Throw), JGD (4/6 Throw) and JGF (4/6 Throw) Compressors with Standard Shaft Rotation and Single Chain Drive / Ariel JGC (6 Throw), JGD (6 Throw) and JGF (4/6 Throw) Compressors with Reverse Shaft Rotation and Dual Chain Drive

- 48C - Ariel JGC (4/6 Throw), JGD (4/6 Throw) and JGF (4/6 Throw) Compressors with Reverse Shaft Rotation and Single Chain Drive / Ariel JGC (6 Throw), JGD (6 Throw) and JGF (6 Throw) Compressors with Standard Shaft Rotation and Dual Chain Drive

- 991 - Dresser Rand HOS, HOSS and MOS Compressors.

- C33/34 - Caterpillar C3300/3400 Engines.